起原：投资者网german_sex5

《投资者网》王健凡

曾毓群的身影，在这个夏天格外引东说念主介怀。

2024年4月，北京车展上，这位长年低调的宁德期间掌舵东说念主陌生地频频现身，与新能源车企大佬们谈古说今。

6月底，他又出当今夏日达沃斯论坛的圆桌会议上，就商场热门问题整个呈报。其中，面对"卷王"的戏称,曾毓群表述的"卷"代表价钱竞争,而欢喜并非"卷",却难平质疑之声。

从"欢喜100天"到出产线停工传说,种种迹象似乎预示着宁德期间正站在艰巨的十字街头。

事实上，商场对宁德期间的质疑从未停歇。从产物同质化到价钱战，从车企客户自研电板到新手艺崛起，一系列挑战正在侵蚀着这家行业龙头的上风地位。

期间风浪幻化，宁德期间能否链接保抓其"宁王"的地位？这个问题，就怕连曾毓群我方也难以细则。

叹息万千

公论旋涡中，宁德期间的争议并未随时辰褪去。相悖，面对日益热烈的商场竞争,这家电板巨头的"卷"，愈演愈烈。

在新能源产业的风浪幻化中，宁德期间当下的处境极度奇怪：一边是令东说念主瞩策画事迹，一边是日益加重的商场惊恐。

2023年，宁德期间交出了一份亮眼的收成单:全年营收初度冲破4000亿元大关,同比增长22.01%;净利润也达到441亿元,同比增长43.58%。

步入2024年，其商场份额链接攀升。据SNE Research数据，仅在年头的五个月内，宁德期间的环球商场份额就增长了2.3个百分点，达到了37.5%。不消置疑,宁德期间仍然稳坐行业头把交椅。

联系词，在看似跳跃的征象下，行业形式正在悄然发生变化。

2023年以来，新能源汽车商场的价钱战愈演愈烈，来自车企的降价压力有增无已。曾几何时，在电板供不应求的“黄金”时期，宁德期间还能凭借高大的议价才略派遣车企的压力。但如今，站在行业顶峰的它，却成为其他企业虎视眈眈的焦点。

一方面，卑劣车厂纷纷通过自主研发或政策投资,谋求在三电畛域的垂直整合。另一方面,二三线电板企业的产能也陆续建成投产。面对繁多不肯为宁德期间“打工”的车企,宁德期间的压力有增无已。

在这一波变革中，比亚迪的举动尤为扫视。2021年，比亚迪推出了磷酸铁锂刀片电板，引颈行业从追求能量密度转向更留神本钱的标的。固然宁德期间还凭借三元电板把抓高端车型商场,但电板形式已悄然生变,磷酸铁锂电板占比攀升至七成。

与此同期,广汽、上汽、长安、祯祥、蔚来、小鹏等车企纷纷亮出自研电板的大旗,意图将能源电板纳入我方的垂直供应链管制体系。这导致宁德期间与车企订单"绑缚"的交易模式愈发不踏实。

商场形式的变化，胜利反应在宁德期间的产能操纵率上。从2021年的95%，到2022年的83.4%，再到2023年的70.47%。若何为这些充足产能寻找出息，无疑是宁德期间当下亟需治理的抨击。

黄胖系列

种种迹象标明，能源电板商场言语权正从宁德期间一家独大，向愈增加元化的企业阵营迂曲。宁德期间不得相同刻保抓警惕，“躺赢”是不切骨子的奢想，惊恐下的“卷”才是无奈的弃取。

从幕后到台前

“卷”的背后，反应的是宁德期间正聘请一系列要领来悠闲自己地位。

领先，宁德期间还在链接加强与产业链凹凸游企业的政策劝诱。

6月18日，北京期间电板基地的开工。该基地由宁德期间结合北汽、京能、小米等共同投资。其中，宁德期间占股51%，其他三方则差别抓股39%、5%和5%。

共同投资建厂是宁德期间绑定车企的方式之一，通过与主流车企合股建厂,宁德期间虽让出部分电板厂股份和盈利,却也得以踏实电板供应,完了了利益分享。事实上，这么的劝诱模式在宁德期间并非初度。此前，上汽、长安、广汽、一汽、东风等国内一线车企，都曾与其联袂，共建电板工场。

其次，一个相比大的调养是，宁德期间运行加码末端铺张者（to C）。

从机场、火车站的告白投放，到神行电板的发布，再到"CATL Inside"符号的实施，宁德期间正在多维度构建其铺张者品牌。本年1月,宁德期间布告异日猛士917车型将印上"CATL Inside"的符号,展现出其强推自主品牌政策的决心。

"CATL Inside"政策的背后，是对"Intel Inside"模式的鉴戒。联系词，宁德期间能否复制Intel的奏效，还取决于其能否在手艺和商场上获取近似的操纵地位。这面貌向C端的营销攻势的后果，还有待商场历练。

事实上，看成供应商，宁德期间正本并不需要胜利面向C端商场。但在现时热烈的竞争环境下，品牌政策显得至关遑急。通过影响铺张者的购车决议，宁德期间但愿卤莽增强对整车厂的议价才略，进而补救自己的盈利水平。

而C端商场策略的推动并非莫得代价。尽管宁德期间的营收和利润在2023年保抓了增长，但其业务的毛利率抓续着落，仅能源电板系统的毛利率已从2016年的44.84%着落至2023年的22.27%。同期，此举可能会引起车企客户不悦，通过铺张者向车企反向施加压力不免有店大欺客之嫌。

临了,宁德期间还在积极拓展新的业务畛域,寻找第二、第三增长弧线。

咫尺看来,滑板底盘和换电是其重心布局的两个标的。此外,宁德期间还将触角伸向了水上和空中交通畛域。2022年11月,其斥地子公司专攻电动船舶;2023年7月,又与中国商飞劝诱斥地合股公司,开发电动飞机。

咫尺看来，在"卷"的赛说念上,宁德期间仍濒临诸多挑战。多管王人下的背后，手艺蜕变、本钱死心、商场拓展等,都还是摆在这个行业巨头眼前的遑急课题。

大浪淘沙

产业波澜中，宁德期间的“卷”让东说念主唏嘘。看成环球能源电板畛域的领军者，它的主动出击，实则是一场艰巨的守成之战。

毕竟，产能出清的罪责执行并不会对任何一个"王者"优容大度。正如光伏、面板、存储器行业曾履历过的，"扩产—降本"的周而复始如清除场络续断的淘汰赛。

昨日的到手者，今天可能已站在峭壁边际，明日或将被大浪冷凌弃冲走。"降本增效"的标语萦绕耳畔，这似乎是一种宿命，一种无法开脱的内卷轮回。

历史浓缩的色泽往往令东说念主赏心悦目，然惟一亲历者方能体会其中的辛酸与艰巨。

逆水行舟german_sex5，砥柱中流。在这场还看不到极度的竞逐中,宁德期间能否守得云开见月明,还需翘首企足。（想维财经出品）■